跨界造车的百度能否再造神话?

前几日,百度发布了2020年度财报。数据显示在2020财年,百度总营收为人民币1071亿元,净利润225亿元。其中2020Q4,百度总营收303亿,同比增长5%。

2020Q4,百度App月活跃用户数达5.44亿,百家号创作者数量达380万,百度智能小程序月活用户数达4.14亿。

2月中旬,百度预计2021财年Q1总营收可为人民币260-285亿元,同比增长15-26%。

1月11日时,百度高调宣布要联合吉利组建智能汽车公司,正式跨界造车,进入汽车行业,百度拥有的人工智能、小度车载、百度地图等核心技术必将全面赋能汽车领域。


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据百度CEO李彦宏透露:百度与吉利汽车合作的最新进展良好,目前双方的合资项目进展非常好,已经任命了该公司的CEO,选好了品牌名称。

同时,李彦宏发布全员信称,百度准备与视频社交媒体 YY Live 进行深度整合,这将使百度移动收入多元化战略再向前迈进一大步。


虽说“造车新势力”的火热程度已不及以往,很多业内网友对百度此次进军造车领域的行业并不看好,但我们从资本市场来看造车新势力的热度其实仍在持续发力。目前蔚来、小鹏、理想的股价已较发行价翻了数十倍,就连尚未卖出一辆汽车的恒大汽车市值也突破7000亿港元。


有人说百度在昔日的BAT组合已掉队,但仍然能看出,在如今瞬息万变的新科技高速发展洪流中,唯有不断创新、思变,才能不被拍打在历史的沙滩上。

我们期待重回外界视野的百度可以再造神话!

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